从“单一能耗指标”到“能效全景理解”
传统车辆能耗评估，往往停留在平均值或单一工况下的指标对比。
但在真实道路环境中，能耗受到多种因素共同影响：
驾驶风格
路况与交通状态
车辆负载与环境条件
系统协同效率
AG电子能效系统的第一步，并不是控制，而是理解——
理解能源是如何在不同场景中被消耗、被浪费、被优化的。
全车辆系统级能耗监测框架
AG电子建立的是 系统级能耗监测体系，而非局部优化工具：
动力系统能耗
辅助驾驶系统运行消耗
座舱与舒适系统能耗
不同行驶模式下的综合效率
所有能耗数据被纳入统一框架中分析，避免“某一系统省能、整体反而更耗能”的局部最优问题。
Why Us
驾驶行为与能效关系建模
AG电子认为，驾驶行为是能效管理中最容易被忽视、但影响最大的变量之一。
系统通过长期数据建模，识别：
不同驾驶风格下的能耗差异
加速、制动、巡航行为对能效的影响
特定场景中的高耗能行为模式
这些分析并非用于“纠正驾驶者”，而是为后续的智能建议与系统协同提供依据。
智能能效策略的“克制设计”
系统遵循三项原则：
不强制干预驾驶意图
不以牺牲体验换取指标提升
不在驾驶关键时刻制造额外负担
能效优化以后台协同与长期策略为主，而非频繁提示或即时控制，
让效率提升在不被打扰的前提下自然发生。