技术理性与工程边界
AG电子始终强调：
技术能力 ≠ 必须启用的能力。
在智能汽车系统中，明确技术边界同样重要。
我们通过工程验证、仿真测试与长期运行数据，确保每一项功能在启用时，都处于安全、稳定、可控的区间内。
AG电子对“智能汽车”的定义
智能汽车，并非功能堆叠，而是系统协同。
AG电子将智能汽车拆解为三个协同层级：
-
感知层：车辆如何获取外部与内部信息
-
决策层：系统如何理解信息并做出判断
-
执行层：判断如何转化为稳定、可控的车辆行为
只有当三者形成闭环，智能才具备工程意义。
从“单车智能”到“系统智能”
行业早期关注单一功能突破，例如自动泊车或语音控制。
而 AG电子更关注 系统整体的一致性与可靠性。
我们认为，真正成熟的智能汽车应具备：
-
功能之间互不冲突
-
不同驾驶场景下行为稳定
-
极端情况下系统可解释、可回退
这也是 AG电子始终坚持系统级设计，而非模块拼接的原因。
面向未来的智能出行观
未来出行，不是“无人驾驶一蹴而就”，
而是一个 逐步降低驾驶负担、逐步提升系统协作能力 的长期过程。
AG电子选择稳健、可持续的技术路线，与产业伙伴共同推进智能出行的真实落地。